Technologia bezpieczeństwa przenośnika zgrzebłowego

1. Cały personel uczestniczący w demontażu musi być zaznajomiony z budową, działaniem i zasadą działania sprzętu. Prace demontażowe należy przeprowadzić rozsądnie i nie wolno mocno uderzać ani podważać. Po zdemontowaniu urządzenia odsłoniętą głowicę wału i inne części należy owinąć taśmą, aby zapobiec uszkodzeniom.
2. W całym procesie budowy musi być kierownik budowy, który w sposób jednolity dowodzi akcją, a pracownicy budowy muszą być skoncentrowani, w przeciwnym razie nie zostaną dopuszczeni do udziału w budowie.
3. W okresie budowy narzędzia i części zamienne muszą być zarządzane przez dedykowaną osobę, aby uniknąć strat.
4. Wciągarki główne i pomocnicze oraz pozostałe wciągarki muszą zostać sprawdzone przez wyspecjalizowaną osobę pod kątem ich integralności. Należy je sprawdzać jednorazowo przy każdym podnoszeniu i sporządzać zapisy. Jakość liny podnoszącej musi odpowiadać odpowiednim postanowieniom rozdziału 8 „Przepisów bezpieczeństwa w kopalniach węgla kamiennego”.
5. Głowicę hakową wyciągarki głównej należy połączyć z platformą za pomocą specjalnego złącza, aby zapewnić niezawodne połączenie.
6. Po podniesieniu i załadowaniu wciągarki pomocniczej głowicę haka i osprzęt łączy się liną stalową lub kółkiem w kształcie podkowy. Połączenie musi być niezawodne, w przeciwnym razie nie można go podnieść.
7. Operator wyciągarki musi posiadać uprawnienia i jeździć ściśle według sygnału: wyciągarka główna to „jeden przystanek, dwa wyciągi, trzy zwolnienia”, a wyciągarka pomocnicza to „jeden przystanek, cztery wyciągi, pięć zwolnień”. Surowo zabrania się używania krzyków lub migających świateł w celu zastąpienia sygnałów. Jeżeli sygnał jest niejasny, obowiązuje całkowity zakaz prowadzenia pojazdów.
8. Po przejęciu operator wyciągarki musi dokładnie sprawdzić stan wyciągarki oraz integralność nieruchomego główki haka. Wciągarka musi być solidnie i niezawodnie zamocowana.
9. Podczas podnoszenia sprzętu lub załadunku surowo zabrania się wykonywania pracy, chodzenia lub przebywania w zasięgu działania kolei linowej, aby zapobiec zerwaniu liny i urazom.
10. Surowo zabrania się przenoszenia przedmiotów ważących ponad 100 kg. Jeśli wymagają one regulacji lub przenoszenia, należy to zrobić za pomocą narzędzi podnoszących.
11. Podczas budowy nie wolno kłaść narzędzi ani innych rzeczy na stojaku zgarniającym lub rynnie kablowej, aby zapobiec poślizgowi i obrażeniom.
12. Przed podnoszeniem i załadunkiem personel budowlany powinien stać w bezpiecznym i niezawodnym miejscu, 5 metrów za miejscem podnoszenia. Sygnalista wysyła sygnał przygotowawczy. Sygnał podnoszenia należy wysłać dopiero po wysłaniu tego samego sygnału przez maszynistę wciągarki. Pozostały personel nie może wysyłać sygnałów według własnego uznania.
13. Podczas podnoszenia sprzętu należy ściśle przestrzegać odpowiednich przepisów zawartych w „Technicznych środkach bezpieczeństwa przy podnoszeniu sprzętu”.
14. Cały personel budowlany musi dokładnie zapoznać się z technicznymi środkami bezpieczeństwa, w przeciwnym razie nie będzie brał udziału w budowie.
15. Podczas budowy specjalna osoba musi sprawdzić bezpieczeństwo ściany węglowej i dachu. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości należy natychmiast podjąć działania mające na celu ich usunięcie. Prace można kontynuować dopiero po bezpiecznym obchodzeniu się z nim.
16. Przed użyciem wciągarki głównej i pomocniczej należy w komorze wciągarki podeprzeć solidną i niezawodną pełnosekcyjną poręcz izolacyjną za pomocą pojedynczych słupków i stalowej siatki, aby zapobiec obrażeniom po odbiciu zerwanej liny. Wady surowca powodujące zerwanie łańcucha w przenośnikach zgrzebłowych: segregacja komponentów, wady gatunku stali, czy użyto odpowiedniego gatunku stali 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3 itp.; Wady obróbki cieplnej: Struktura obróbki cieplnej to hartowany korpus wyboczeniowy i czy łańcuch jest śrutowany zgodnie z częściami producenta. Ponadto, czy podczas obróbki cieplnej powstają pęknięcia naprężeniowe, które prowadzą do uszkodzeń łańcucha.