Cechy konstrukcyjne przenośnika ślimakowego dwuwałowego

1. Wał śrubowy i łożysko wiszące, wał czołowy i tylny są połączone za pomocą osadzonego języka. Montaż i demontaż nie wymagają ruchu osiowego, co jest wygodne w utrzymaniu. Wał rdzenia jest długi, zawieszenie jest mniejsze, a punkty awarii są nieliczne.
2. Przyjęto konstrukcję o zmiennej średnicy, aby zwiększyć objętość wiszącego łożyska, aby uniknąć kontaktu wiszącego łożyska z materiałem. Żywotność wiszącego łożyska może osiągnąć ponad dwa lata.
3. Wszystkie części przekładni przyjmują tryb połączenia pływającego, a łożysko wiszące jest konstrukcją uniwersalną, dzięki czemu korpus spiralny, łożysko wiszące i ogon zawsze tworzą integralny obrotowy korpus pływający, który może się swobodnie obracać i unikać oporu przenoszenia w pewnym zakresie , bez zakleszczania i blokowania materiału.
4. Gniazda łożysk czołowych i tylnych znajdują się na zewnątrz panewki, a wszystkie łożyska wykorzystują wielowarstwowe skrzynki uszczelniające z technologią uszczelniania, a łożyska mają długą żywotność.
5. W porównaniu z innymi urządzeniami przenośnikowymi ma zalety małego przekroju poprzecznego całej maszyny, dobrego uszczelnienia, stabilnej i niezawodnej pracy, wielopunktowego załadunku i rozładunku w środku, bezpiecznej obsługi i prostej konserwacji.